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汽车减震器故障判断及维修方法
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  汽车的减震器也称为悬挂,是由弹簧和减震器共同组成的,减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量,弹簧起缓和冲击的作用,将大能量一次冲击变为小能量多次冲击,而减震器就是逐步将小能量多次冲击减少
  为了使车架与车身的振动迅速衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性汽车悬架系统上一般都装有减震器,目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器,减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
  可用下列方法检验减震器的工作是否良好,使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车用手摸减震器外壳如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作,此时,可加入适当的润滑油再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油应加足油,否则说明减震器失效,用力按下保险杠,然后松开,如果汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好,当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明减震器有问题,拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。


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