汽车的减震器也称为悬挂，是由弹簧和减震器共同组成的，减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量，弹簧起缓和冲击的作用，将大能量一次冲击变为小能量多次冲击，而减震器就是逐步将小能量多次冲击减少
　　为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
　　可用下列方法检验减震器的工作是否良好，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车用手摸减震器外壳如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作，此时，可加入适当的润滑油再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油应加足油，否则说明减震器失效，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。